软土蠕变及结构特性试验研究

弄清软土蠕变性质的内在机理,对于实际工程的围海、围湖造地具有实质性意义。文章以南京市建邺区双闸街道住宅楼项目的地下软土为研究对象,通过固结及直剪试验,采用不同等级的荷载及加载方式对软土的蠕变特性进行研究,发现对于不同应力等级下软土试样的蠕变量不同,在低应力的加载等级下,试样的蠕变量仅4%,而在高应力的加载等级下蠕变量会随之增大,达到将近20%,表明该地软土具备结构性效应。在预压加载的方式下,所使用的荷载等级越高最终产生的蠕变变形量就越低,表明加大土体的固结程度可减少土体的蠕变量,进而降低蠕变所带来的影响。对于不同的加载方式,应力越大,次固结系数会在一定区间内随之增大,但超过该区间后便会降低,且次固结系数与加荷比即预压的荷载等级均有关。