| 高铁钢轨表面RCF裂纹簇的ACFM三维模拟表征分析 |
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| 引用本文： | 刘萌,申嘉龙,邝惟创,何铭阳,孟征兵,刘光穆.高铁钢轨表面RCF裂纹簇的ACFM三维模拟表征分析[J].国外电子测量技术,2022(7):152-159. |
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| 作者姓名： | 刘萌 申嘉龙 邝惟创 何铭阳 孟征兵 刘光穆 |
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| 作者单位： | 1. 桂林理工大学有色金属及材料加工新技术教育部重点实验室;2. 桂林理工大学广西有色金属隐伏矿床勘查及材料开发协同创新中心;3. 广西盛隆冶金有限公司 |
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| 摘 要： | 交流电磁场检测技术(alternating current field measurement, ACFM)以其检测效率高、对表面裂纹响应灵敏、非接触等特性被广泛应用于钢轨表面滚动接触疲劳(rolling contact fatigue, RCF)裂纹的检测。利用COMSOL Multiphysics软件建立三维交流电磁场仿真模型，采用有限元的方法研究不同垂直角度的非均匀裂纹簇对ACFM信号的影响，研究表明，相较于均匀裂纹簇，不同垂直角度的非均匀裂纹簇的Bx特征曲线的波谷位置出现偏移，在此基础上研究了非均匀裂纹簇1～5 mm口袋深度、6～20 mm表面长度、5～15 mm裂纹间距对Bx信号的影响。
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| 关 键 词： | 交流电磁场检测 滚动接触疲劳裂纹 非均匀 裂纹尺寸表征 |
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