地铁车站负荷随运营年限演化特性研究

通过理论计算和实测的方法，研究了地铁车站负荷随运营年限的演化特性。研究结果表明：地铁车站总负荷随运营年限增加呈现出逐年增大的趋势，理论计算得到其由第1年的410 kW逐年增加到第21年的740 kW;同时，不同运营年限下的总负荷逐时变化规律基本一致，在早高峰08:00左右和晚高峰18:00左右出现2个负荷峰值；由现场实测得到，运营4年的2个标准地铁岛式车站的负荷率偏低，其平均负荷率分别为27%和23%,运营12年的车站的平均负荷率为45%,而运营18年的2个车站均在较高的负荷率下运行，其平均负荷率分别为108%和95%。揭示了地铁车站不同年限的负荷特性，为后续地铁环控系统设计和运营优化提供了理论依据。