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从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究
引用本文:黄秀金,何立东,夏雪然.从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究[J].机电工程,2014,31(12).
作者姓名:黄秀金  何立东  夏雪然
作者单位:北京化工大学北京市高端装备健康监控与自愈化重点实验室,北京,100029
基金项目:国家重点基础研究发展计划(“973”计划)资助项目,北京市教育委员会共建项目专项资助与博士点基金资助项目
摘    要:针对齿轮箱较为复杂的振动与噪声问题,对齿轮轴系振动特性及粘滞阻尼器的减振特性进行了研究,并提出了一种新型粘滞阻尼器用于控制齿轮轴系的振动。该粘滞阻尼器通过轴承与齿轮轴连接实施了齿轮轴系振动能量的消耗,从而达到了减振的目的。搭建了粘滞阻尼器—齿轮减速箱实验台,对粘滞阻尼器作用于输出轴时对齿轮轴系统减振特性进行了实验研究。研究结果表明,该粘滞阻尼器能有效抑制齿轮轴系的振动的各频率成分,减振幅度主动轴和从动轴分别高达55.4%和65.2%,从而可保证齿轮轴系稳定运行。

关 键 词:粘滞阻尼器  齿轮轴系  振动  噪声  减振

Experimental study on vibration reduction for gear shafting with viscous damper mounted on the driven shaft
HUANG Xiu-jin,HE Li-dong,XIA Xue-ran.Experimental study on vibration reduction for gear shafting with viscous damper mounted on the driven shaft[J].Mechanical & Electrical Engineering Magazine,2014,31(12).
Authors:HUANG Xiu-jin  HE Li-dong  XIA Xue-ran
Abstract:
Keywords:viscous damper  gear shafting  vibration  noise  vibration reduction
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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