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| 新型全地形车操纵稳定性仿真分析 | |
| 引用本文： | 黄泽好,孙章栋,刘吉明,张浩亮.新型全地形车操纵稳定性仿真分析[J].重庆工学院学报,2010(6):1-4,43. |
| 作者姓名： | 黄泽好 孙章栋 刘吉明 张浩亮 |
| 作者单位： | 重庆理工大学重庆汽车学院,重庆400050 |
| 摘 要： | 以某四轮全地形车数字样机为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立动力学模型,进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验等操纵稳定性仿真试验。与四轮全地形车比较,在稳态回转仿真中新型全地形车随车速的提高不足转向量增加,角阶跃输入下响应较快,但蛇行试验中侧倾角加速度偏大。 |
| 关 键 词： | 全地形车 操纵稳定性 虚拟样机 Adams |
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