含概率盒变量的动力总成悬置系统可靠性分析

动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System, PMS)的可靠性分析存在不确定参数建模不准确和计算效率低下的问题。因此，文中将概率盒(probability box, p-box)引入到PMS不确定性分析中，并提出基于拒绝采样原理的PMS混合不确定性分析方法。首先，为了获得固有特性计算方程，建立PMS的12自由度模型；然后，分析随机变量和参数化p-box变量的特点，实现两种变量的统一表达；再次，提出一种基于双层蒙特卡罗抽样法和基于拒绝采样原理的混合不确定性分析方法，实现PMS固有特性响应的不确定性分析；最后，通过实际案例验证了所提方法的有效性和高效性。