| 基于拓扑优化的轮毂电机壳体结构轻量化研究 |
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| 引用本文： | 翟洪飞,侯俊剑,房占鹏,王艳,姚雷.基于拓扑优化的轮毂电机壳体结构轻量化研究[J].机械设计,2022,39(1):105-110. |
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| 作者姓名： | 翟洪飞 侯俊剑 房占鹏 王艳 姚雷 |
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| 作者单位： | 郑州轻工业大学机电工程学院,河南郑州450002;河南省新能源汽车轻量化设计与制造工程研究中心,河南郑州450002;郑州轻工业大学机电工程学院,河南郑州450002 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51805491)；;河南省高等学校重点科研项目(19A460032)；;河南省科技攻关项目(212102210361)； |
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| 摘 要： | 轮毂电机为电动汽车驱动系统核心部件,其结构、强度特性对整车运行稳定性与可靠性具有重要影响,直接决定整车动力性与安全性。根据某电动汽车轮毂电机壳体结构参数、工况及结构特征,建立壳体结构三维力学模型。在对壳体结构系统进行模态分析与静力学分析的基础上,以质量优化为目标,对壳体结构非承载区域进行拓扑优化与结构设计。为验证分析结果,对优化后壳体结构进行模态及静力学分析。结果表明,壳体结构系统质量降低5.5%,系统部分固有频率提高,轮胎轮毂安装螺栓根部局部应力集中得到改善。
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| 关 键 词： | 轻量化 壳体结构 拓扑优化 轮毂电机 |
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