| 基于ANSYS的汽车座椅调角驱动器壳体结构可靠性分析 |
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| 引用本文： | 陈晓勇,王谦. 基于ANSYS的汽车座椅调角驱动器壳体结构可靠性分析[J]. 工程塑料应用, 2022, 50(5): 138-142+153. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3539.2022.05.023 |
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| 作者姓名： | 陈晓勇 王谦 |
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| 作者单位： | 杭州科技职业技术学院,杭州 311402 |
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| 基金项目： | 杭州科技职业技术学院科研课题 |
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| 摘 要： | 鉴于汽车座椅调角驱动器壳体是起着安装、承载和保护内部传动部件作用的重要零件，其结构强度的好坏直接影响着调角驱动器的技术性能及使用寿命，因此，需对汽车座椅调角驱动器壳体的结构可靠性进行有限元分析。以某企业的一款新型调角驱动器产品为研究对象，以壳体的最大应力小于135 MPa和最大变形量不大于1 mm为评价标准，综合运用NX10.0，ANSYS19.0等软件，在详细分析该壳体受力情况的基础上，确定模型的边界条件，完成了壳体的结构静力学分析，并得到了工作状态下壳体的应变云图和应力云图。有限元计算结果表明，该壳体的最大变形量为0.856 893 mm，最大等效应力为116.269 MPa，均满足评价标准的要求。壳体的最大变形区域位于零件的右下侧部位，壳体的应力最大区域则位于壳盖顶面的中间部位以及边沿区域。可见，该壳体零件的强度、刚度均完全符合设计要求，所开发的新产品结构设计合理。
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| 关 键 词： | ANSYS 调角驱动器 结构分析 有限元 |
Structural Reliability Analysis of Automobile Seat-angle Adjustment Driver Shell based on ANSYS |
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| Chen Xiaoyong,Wang Qian. Structural Reliability Analysis of Automobile Seat-angle Adjustment Driver Shell based on ANSYS[J]. Engineering Plastics Application, 2022, 50(5): 138-142+153. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3539.2022.05.023 |
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| Authors: | Chen Xiaoyong Wang Qian |
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