| 苏州轨道交通工程超长梁板结构裂缝控制关键技术 |
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| 引用本文： | 王德民,郭耀雄,潘玮璠,谷亚军,方博,辜振睿.苏州轨道交通工程超长梁板结构裂缝控制关键技术[J].新型建筑材料,2022(1):49-52. |
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| 作者姓名： | 王德民 郭耀雄 潘玮璠 谷亚军 方博 辜振睿 |
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| 作者单位： | 武汉三源特种建材有限责任公司;苏州市轨道交通集团有限公司 |
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| 摘 要： | 高性能膨胀剂具有早期膨胀能大、水化反应需水量小的特点,用其配制的补偿收缩混凝土在合理的浇筑施工和养护措施下,能够大幅度提高轨道交通工程超长梁板结构的裂缝控制效果.试验结果表明,在苏州轨道交通工程胥口车辆段上盖二层梁板混凝土内温度修正后微应变在3 d内达到最大值(+50～+100με),在30 d后降至-100～-20μ...
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| 关 键 词： | 地铁车辆段 超长梁板结构 补偿收缩混凝土 高性能膨胀剂 微应变 |
Key technology for crack control of super-long beam-slab structure in Suzhou rail transit engineering |
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| WANG Demin,GUO Yaoxiong,PAN Weifan,GU Yajun,FANG Bo,GU Zhenrui.Key technology for crack control of super-long beam-slab structure in Suzhou rail transit engineering[J].New Building Materials,2022(1):49-52. |
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| Authors: | WANG Demin GUO Yaoxiong PAN Weifan GU Yajun FANG Bo GU Zhenrui |
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| Affiliation: | (Wuhan Sanyuan Special Building Materials Co.Ltd.,Wuhan 430083,China;Suzhou Rail Transit Group Co.Ltd.,Suzhou 215004,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metrocar depot super-long beam-slab structure shrinkage-compensating concrete high performance expansive agent microstrain |
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