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| 汽轮机调速系统的自适应L2增益干扰抑制控制 | |
| 引用本文： | 孙元章,曹明,刘前进,申铁龙,宋永华.汽轮机调速系统的自适应L2增益干扰抑制控制[J].水电自动化与大坝监测,2001,25(17). |
| 作者姓名： | 孙元章 曹明 刘前进 申铁龙 宋永华 |
| 作者单位： | (1清华大学电机系， 北京 100084； 2上智大学， 日本； 3 Brunel大学， 英国) |
| 摘 要： | 提出一种预置反馈的方法，推导出汽轮机调速控制系统的端口受控哈密顿系统（PCH system）模型，进而根据PCH系统的自适应L2增益干扰抑制方法，设计汽轮机调速系统的控制规律。仿真结果表明，这种控制方法能有效抑制干扰，可以在大干扰条件下提高系统暂态稳定性。 |
| 关 键 词： | 受控哈密顿系统 L2增益干扰抑制 自适应控制 预置反馈 汽门控制 |
| 收稿时间： | 1/1/1900 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 1/1/1900 12:00:00 AM |
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