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| 基于多目标优化的传动系速比匹配方法研究 | |
| 引用本文： | 朱三平,朱文波,覃书勇,蒋青松.基于多目标优化的传动系速比匹配方法研究[J].机电技术,2017(5). |
| 作者姓名： | 朱三平 朱文波 覃书勇 蒋青松 |
| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州,545027 |
| 摘 要： | 为在汽车开发过程中最大限度的降低整车燃油消耗,对整车传动系速比进行了优化匹配。用试验标定Cruise整车仿真模型,联合Isight多目标优化软件对汽车传动系速比进行了多目标优化,获得了汽车动力性与燃油经济性的C曲线。结果表明,在不牺牲汽车动力性的前提下,优化后NEDC工况的综合油耗降低了约0.1 L/100 km,为公司节省了油耗成本。 |
| 关 键 词： | 速比匹配 多目标优化 Cruise Isight |
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