连杆裂解加工新技术与装备 |
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作者姓名: | 寇淑清 杨慎华 等 |
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作者单位: | 吉林大学辊锻研究所,吉林大学辊锻研究所,吉林大学辊锻研究所 长春 130025,长春 130025,长春 130025 |
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基金项目: | 国家高技术研究发展(863计划)专项经费资助 |
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摘 要: | 连杆是发动机上的关键零件。传统制造工艺主要是连杆体和盖整体锻造→锯切分离(连杆体、盖分别锻造)→机加工杆、盖结合面→机加工螺栓孔→装配。上述工艺不仅要对连杆体和盖的结合面进行拉削、铣削和磨削,还要钻、铰连杆盖上的定位销孔和连杆体的螺栓孔,才能实现连杆本体与连杆盖的精确合装。这不仅需要较多的精加工机床、十几道工序,还要耗费大量的加工工时。又由于螺栓定位孔的高精度要求以及加工难度,致使废品率较高。
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关 键 词: | 连杆 裂解加工 锻造 发动机 |
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