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| 日本坦克变速转向机构的结构特点 | |
| 作者姓名： | 刘立明 |
| 摘 要： | 履带式坦克装甲车辆与轮式车辆不同,采用了用于变速和转向的独特机构,这种机构称之为变速转向机构。自履带式车辆问世以来,在其研制与改进升级过程中经常成为大课题的就是如何变速问题,如何有效地传递发动机功率的问题,还有如何顺畅地转向问题,战后的 |
| 关 键 词： | 转向机构 转向半径 液力变矩器 变速齿轮 离合器 履带式车辆 发动机功率 坦克装甲车辆 液压油泵 变速装置 |
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