高速公路附属设施对加深风吹雪灾害程度的数值模拟研究

公路风吹雪灾害不仅影响行车视线,威胁行车安全,还易造成交通堵塞,造成经济损失。已有研究中对公路附属设施加深风吹雪灾害程度的研究较少,特别是高速公路,防护栏和中间隔离带对加深风吹雪灾害程度具有不可忽略的影响作用。所以,以fluent软件为研究手段,通过对不同的公路横截面形式(路堤、全路堑、迎风半路堑、背风半路堑)和防护栏形式(无防护栏、三波形、双波形、混凝土防护栏)进行数值模拟,研究不同形式的防护栏对公路周围风流场的影响。为以后公路风吹雪灾害的防治技术研究提供参考,也为把附属设施作为加深公路(特别是高速公路)风吹雪灾害程度的重要影响因素考虑提供理论依据。数值结果表明:(1)附属设施能够降低路面风速,风速降低最大位置在中央隔离带前后,最大降幅在10m/s。(2)与其他形式路基相比,附属设施对背风半路堑路基的路面风速影响较小,降幅约2m/s,但路基下的积雪长度和面积有所增大。