港珠澳大桥沉管隧道最终接头合龙口状态测量

港珠澳大桥沉管隧道采用从东、西人工岛向中间沉放形成合龙口，再沉放最终接头贯通的施工模式，最终接头状态参数测量是决定工程成败的关键因素.针对贯通测量方法效率低，测量精度差，且无法实时调整合龙口状态等问题，提出合龙口状态形成过程的实时测量方法.首先，在形成合龙口的两个管节端面上布设测量特征点，并测量获取管节坐标系下的特征点坐标.其次，在沉放过程中，采用测量塔法和人孔井投点法进行合龙口实时测量及状态调整；沉放结束后，采用传统贯通测量方法测量合龙口状态.最后，将3种测量结果统一换算到工程坐标系下，利用测量误差传递模型进行精度对比分析，得到沉管隧道施工合龙口状态的最佳测量方法.该方法改变了国内外沉管隧道施工中先形成合龙口状态，后贯通测量，再精确调整的施工方式，为沉管隧道以及水下管道等大型水下安装工程提供了参考.