基于汽车轴向耐撞性的前纵梁设计与优化 |
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引用本文: | 张和平,刘念,莫易敏,李宇峰,王金涛.基于汽车轴向耐撞性的前纵梁设计与优化[J].机械制造,2014(11). |
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作者姓名: | 张和平 刘念 莫易敏 李宇峰 王金涛 |
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作者单位: | 武汉理工大学机电工程学院; |
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摘 要: | 以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标,采用局部加强的方法对截面形状进行改进,增设轴向梯形槽。对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿真,并以梯形凹槽的特征尺寸为设计变量,利用序列近似优化方法对模型进行优化。结果表明,改进后的前纵梁的耐撞性得到了加强,从而为进一步提高整车耐撞性提供了参考。
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关 键 词: | 前纵梁 轴向碰撞 耐撞性 仿真 局部加强 序列近似优化 比吸能 |
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