| 现代汽车板材的有铆钉塑性连接及其核心技术探讨 |
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| 引用本文： | 陈超,赵升吨,韩晓兰,崔敏超,范淑琴.现代汽车板材的有铆钉塑性连接及其核心技术探讨[J].锻压装备与制造技术,2016(2):74-76. |
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| 作者姓名： | 陈超 赵升吨 韩晓兰 崔敏超 范淑琴 |
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| 作者单位： | 西安交通大学机械工程学院,陕西西安,710049 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(51335009)，国家自然科学基金项目(51305333)，陕西省科学技术研究发展计划工业攻关计划项目(2014K07-23) |
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| 摘 要： | 近些年,很多轻质材料如铝合金、镁合金等在现代汽车板材上得到了广泛应用。有铆钉塑性连接在轻质材料的连接上具有巨大优势。本文首先介绍了现代汽车板材有铆钉塑性连接方式及其机制,并对有铆钉塑性连接和点焊等连接方式进行了对比。分析了现代汽车板材有铆钉塑性连接的关键技术。有铆钉塑性连接的关键技术包括铆钉形状、塑性变形程度、板材表面状况、塑性变形速率和加热处理。
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| 关 键 词： | 有铆钉连接 塑性变形 关键技术 汽车板材 |
Discussion about the mechanism and key technology of self-pierce riveting for connecting automobile sheets |
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| Keywords: | Self-pierce riveting Plastic deformation Key technique Automobile sheet |
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