岩溶地区高填方路基岩溶塌陷机理及处理措施

岩溶地区既有铁路高填方路基岩溶塌陷病害频发，影响铁路安全运营，引发大量环境地质问题。针对既有线高填方路堤岩溶病害，分析高填方段路堤岩溶塌陷形成机理，指出地下水和列车动荷载的双重作用是导致溶洞洞顶的岩土体结构、岩溶溶蚀破碎带遭到破坏而形成岩溶塌陷的原因；提出高填方段路堤岩溶整治措施：对于岩溶埋深较浅且与下伏岩溶管道未连通或第四系底部的风化裂隙地段，针对第四系底部基岩风化裂隙带进行注浆加固即可，对于岩溶埋深较深或埋深浅且与下伏岩溶管道连通地段，宜着眼于截断岩溶管道即可；最后通过工程实例验证了通过钻孔注浆截断地表水渗流通道，切断土石界面的岩溶通道，阻止上覆土层颗粒运移，能达到整治岩溶塌陷的目的。