重庆地铁盾构隧道地表沉降分析 |
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引用本文: | 陈天慧.重庆地铁盾构隧道地表沉降分析[J].云南水力发电,2022(12):66-69. |
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作者姓名: | 陈天慧 |
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作者单位: | 重庆交通大学土木工程学院 |
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摘 要: | 近年我国盾构隧道修建数量随着需求不断增加,周围土体在盾构隧道施工时会受到一定程度的扰动,为了保证开挖时周围土体的稳定,地表沉降的研究是有必要的。针对重庆轨道交通27号线盾构隧道,利用ABAQUS有限元分析软件对盾构隧道施工模拟,结合数值模拟结果对影响地表沉降的因素进行讨论,总结关于不同地表埋深、等代层厚度、注浆层弹性模量这3个因素对地表沉降的影响规律,表明埋深深度越深,土体扰动越小,地表沉降值越小;等代层的厚度越厚,盾尾的缝隙填充越密实,地表沉降值越小;注浆层弹性模量越大,说明盾构施工注浆越及时,地表沉降值越小。
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关 键 词: | 地铁盾构隧道 地表沉降 施工数值模拟 地表沉降值 |
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