装配式地下圆形停车库建筑空间理论研究

本文旨在通过对圆筒形车库空间设计理论的研究，形成单层车位数与车库平面尺寸计算理论体系，首次提出相邻车位共用行车轨迹投影面的创新性概念，总结归纳单层8、10、12、14、16、18及20个车位的最经济沉井内尺寸及相关工程技术经济指标；并采用BIM技术对行车轨迹线与停车空间进行碰撞模拟研究，确保最优圆形车库内径的行车安全，其内直径与同类车库相比大大减小，相比目前国内同类车库占地面积减少17%，节约工程投资和建设用地，便于特殊用地条件下的合理选择。