系统期望发电量和燃料成本的不确定性分析

当机组强迫停运率和系统预测负荷是随机变量时,系统的期望发电量和燃料成本也为随机变量。本文利用多变量泰勒级数展开式,给出了系统期望发电量和料燃成本的均值和方差计算的解析表达式,并用一简单系统说明其有效性。