| 摘 要： | 随着中国本部地区以及内陆地区高速公路的大规模兴建，为解决山区公路建设绕山爬坡所带来的工程量大、通行耗时、耗材等问题，在崇山峻岭之中穿山而过的长、特长隧道群，开始成为这些地区高速公路建设的重要部分。另外，在近几年特长公路隧道建设技术的进一步成熟下，高速公路隧道建设建设已成趋势，高速公路隧道投资在高速公路建设中的比重也大幅增加。例如，青银高速公路全长181Km,其中，隧道就有25座，包括6座长隧道，1座8.69Km特长隧道、1座5.2公里、6座3公里以上特长隧道，隧道新单洞长度约为98.7公里。由于隧道环境特殊，且在一定距离内空间封闭，一旦在其中发生交通事故，救援及疏散等问题难度非常大。因此，对于保证隧道安全运行的隧道监控系统，也越来越得到工程建设者和管理者的重视。同样，在如今相关新技术、新设备不断地得到应用（例如视频交通事件自动检测、视频数字监控等）的情况下，对隧道监控系统的功能要求更完善，性能要求更高，隧道监控也成为高速公路监控系统的功能要求更完善、性能要求更高，隧道监控也成为高速公路监控系统中级别最高，技术含量最高、且最具有代表性的监控工程。因此，在隧道监控中其所采用的相关软、硬件的数量之多，规模之大也成为内陆地区高速公路建设中最重要的商机。例如，刚建成不久的秦岭终南山隧道，其中所涉及的包括交通监控、环境监控、通风控制、照明控制、电视、视频监控、火灾报警、横通道门监控、中央监控等系统的各类监控点超过1万个。本文中我们将以建设规模世界第一的特长公路隧道工程——秦岭终南山特长公路隧道视频监控系统为例，浅议隧道监控的未来发展趋势。[编者按]
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