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| 织布(橡胶)沥青混凝土防裂缝试验路观测简况 | |
| 作者姓名： | 覃淑媛 |
| 作者单位： | 同济大学道交系 |
| 摘 要： | 目前,国内已开始对一些新型增强材料开发应用,如编织的、无纺的土工合成材料逐渐进入铁路、公路、水利和港口建筑物等领域。在公路方面采用土工布减防沥青路面裂缝或防止沥青路面结构龟裂,已收到了良好的效果。福建省福厦线泉州段内曾于1985年9月施工铺筑了一段织布(橡胶)沥青混凝土减防路面裂缝试验路,1989年元月召开省级技术鉴定,在此期间进行的路况观测表明,未发现织布橡胶沥青混凝土试验段出现龟裂、脱落和坑洞,仅在路面拓宽部位和主车道上出现以纵向为主的细裂缝。这与原路弯沉值过大(41个弯沉测点中合格率仅17%,且有超出允许弯沉值3.6倍之测点),以及橡胶沥青反复加热等有关。尽管如此,凡采用 |
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