| 基于滑移率控制的金属带式无级变速器夹紧力研究 |
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| 引用本文： | 曹成龙,周云山,高帅,安颖.基于滑移率控制的金属带式无级变速器夹紧力研究[J].中国机械工程,2012(23):2893-2897. |
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| 作者姓名： | 曹成龙 周云山 高帅 安颖 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;吉林大学 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111710) |
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| 摘 要： | 针对金属带式无级变速器相对机械式变速器传动效率偏低的问题,使用基于滑移率的金属带夹紧力控制策略进行控制,与传动夹紧力相比,该控制策略降低了夹紧力并保证在任何工况下不打滑,提高了金属带动力传递效率,降低了车辆油耗。从金属带滑移传动机理出发,建立了CVT滑移率动态数学模型,提出了滑移率夹紧力控制策略,并在台架和实车上对基于滑移率夹紧力的控制策略进行了验证,试验表明,基于滑移率的夹紧力控制能提高传动效率8%～10%、降低油耗5.2%。
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| 关 键 词： | 金属带式无级变速器 滑移率 夹紧力 传动效率 |
Study on Clamping Force of Metal V-belt Type CVT Based on Slip Control |
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| Cao Chenglong,Zhou Yunshan,Gao Shuai,An Ying.Study on Clamping Force of Metal V-belt Type CVT Based on Slip Control[J].China Mechanical Engineering,2012(23):2893-2897. |
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| Authors: | Cao Chenglong Zhou Yunshan Gao Shuai An Ying |
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| Affiliation: | 1.State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University,Changsha,410082 2.Jilin University,Changchun,130025 |
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| Abstract: | |
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