钢在水中的疲劳极限随试样尺寸的增大而增加的几次试验

1933年福耳哈贝尔(Faulhaber)研究合金钢试样时,把试样直径由7.5mm 增至27mm,发现应合金钢在室温空气中的疲劳强度降低0～15%。以后,很多人做了尺寸对空气中材料疲劳极限的响影的试验,都证实了这点。因此在常规疲劳强度设计中,就引入了一个尺寸系数,这个系数反映了零部件尺寸与标准试样尺寸不同而对材料疲劳极限的影响。