内燃机热强化双金属活塞的制造

为提高现代内燃机活塞的使用寿命,可采用带耐热钢镶环座的双金属活塞。曾将这种活塞装到3000马力2Д70柴油机上进行了试验。结果表明工作不到200小时后环座结合处出现约0.02毫米的间隙。再进一步工作环座就会活动,导致活塞提前报废。这种双金属铸造活塞使用寿命低的主要原因是АЛ25合金的机械性能低(σ)b=15-18公斤/毫米~2)和活塞体与环座两种金属未发生扩散结合。