| 汽车变速箱焊接齿轮的超声波探伤 |
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| 引用本文： | 黄东流,韦介波,蓝飞.汽车变速箱焊接齿轮的超声波探伤[J].无损检测,2002,24(4):172-173,180. |
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| 作者姓名： | 黄东流 韦介波 蓝飞 |
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| 作者单位： | 广西化工压力容器检测中心站,柳州,545002 |
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| 摘 要： | 为了便于四档变速齿轮零部件加工 ,提高生产效率 ,保证产品质量和降低成本 ,在工艺上进行了革新。首先单独加工齿轮 ,而后按需将两齿轮焊成一体。图样设计要求两齿轮间的焊合面用电子束焊焊一周 ,其焊接深度不得少于焊合面长度Ｌ1的 80 %(即允许有 2 0 %的未焊透 ) ,焊接部位不得有裂纹。根据齿轮结构的特点 ,超声波探伤不失为一种既有效又经济的检验方法。1 电子束焊及其产生缺陷特征电子束焊接是在真空状态下不依赖焊材而直接用电子束产生高能量 ,在几秒至几十秒时间内熔化两构件接触面附近金属而焊成一体的焊接方法。它的特点是金属构件…
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| 关 键 词： | 汽车 变速箱 焊接 齿轮 超声波探伤 焊缝 |
| 文章编号： | 1000-6656(2002)04-0172-02 |
ULTRASONIC INSPECTION OF THE WELDED GEARS IN MOTORCAR GEARBOX |
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