齿轨列车驱动牵引装置研究

阐述了齿轨列车的一种驱动装置结构，可以同时满足齿轨路段和黏着路段不同的车速要求。在长期运营过程中，针对车轮踏面出现的磨耗，提出了一种可以完成齿轮垂向调整的偏心结构，保证车辆驱动牵引装置在齿轨路段和黏着路段的稳定性和可靠性。本结构的设计过程中，各个轴之间使用的轴承、齿轮参数、偏心轮高度调整参数等都按照实际需要进行了选型及校核，确保了设计的产品具有足够的工程应用性。