基于核密度估计的单轨车辆构架载荷谱外推

车辆构架疲劳寿命预测准确性受动载荷谱完整性的影响，但线路实测的载荷数据具有短时与局部特征，为了准确预测疲劳寿命需要将短期样本数据外推至全寿命周期范围，本文以单轨车辆转向架构架为分析案例。首先，采用基于自适应带宽的核密度估计方法对实测载荷谱进行概率密度估计，其次，通过蒙特卡洛模拟算法实现了载荷谱外推；最后，基于核密度外推后的载荷谱对构架进行疲劳寿命分析。分析结果表明，与传统线性外推的数据相比，基于核密度估计外推的载荷谱评估结果更加安全，更有利于保障车辆的安全运行。