高效混动专用汽油机开发研究

高效混动汽油机，采用阿特金森循环，通过混动的结合，避免了阿特金森循环的弊端，同时，正常发动机一般压缩比处于8-11左右，而压缩比对于发动机性能具有很大影响，压缩比的提高，会导致缸内温度的升高，从而增加发动机的燃烧效率，提高发动机的动力输出，降低防冻剂的油耗。为了避免发生爆震的情况，还采用了外置EGR,将排气管中的废气分离出一部分，经过中冷器的冷却，重新引入进气道与新鲜气体混合，进入气缸参与燃烧。EGR能够很好的降低燃烧温度，减少缸内热负荷，抑制爆震，通过高压缩比的发动机与外置EGR结合，可以增加充量，降低部分负荷泵气损失，降低燃烧温度，减小爆震趋向，提高燃烧效率。