提升机可调闸环节全行程参与工作的可行性分析及实践

本支介绍了淄博矿务局对南定煤矿、岭子煤矿10台 XKT 系列和JK 系列绞车的 TKD 电控的改进经验。改进前,可调闸在加速段制动力矩不稳定,很难在加速段参与工作。针对此问题,本文对制动力矩、速度调节和控制系统进行了分析,在找出原因的基础上采用在限速圆盘的加速位置上加装凸轮板方法,解决了可调闸全行程参与工作问题,使提升机电控形成了完整的速度闭环控制系统。经过两年多的运行考验,使用情况良好:提升机能够准确地按照原设计速度图运行,提高了提升机的可靠性及安全性。