| 中高速深V型船阻力预报方法及尾板减阻机理 |
| |
| 引用本文： | 董文才,姚朝帮.中高速深V型船阻力预报方法及尾板减阻机理[J].哈尔滨工程大学学报,2011(7):848-852. |
| |
| 作者姓名： | 董文才 姚朝帮 |
| |
| 作者单位： | 海军工程大学舰船与海洋工程系 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50879090) |
| |
| 摘 要： | 为了提高深V船阻力性能及预报精度,针对中高速深V型船航行姿态变化显著的特点,采用RANS方程计算船体航行时流场压力分布,通过静力平衡迭代求解船体航行时实际升沉及纵倾,进而计算阻力；模型阻力数值计算和试验结果的对比表明该方法阻力预报误差在2％～4％.深V型船尾板减阻原因来源于3个方面:航行纵倾角的减小、船体压差阻力的减小...
|
| 关 键 词： | 深V型船 RANS方程 阻力 尾板减阻 升沉及纵倾 |
Study on resistance prediction method and resistance reduction mechanism of medium & high speed Deep-Vee ship by stern flap |
| |
| DONG Wencai,YAO Chaobang.Study on resistance prediction method and resistance reduction mechanism of medium & high speed Deep-Vee ship by stern flap[J].Journal of Harbin Engineering University,2011(7):848-852. |
| |
| Authors: | DONG Wencai YAO Chaobang |
| |
| Affiliation: | (Departent.of Naval Architecture & Ocean Engireering,Naval Univ.of Engineering,Wuhan 430033,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
