| 汽车平顺性研究中“人—椅”系统模型再探 |
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| 引用本文： | 陈朝阳,邵仁玉.汽车平顺性研究中“人—椅”系统模型再探[J].安徽工学院学报,1992,11(1):72-79. |
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| 作者姓名： | 陈朝阳 邵仁玉 |
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| 作者单位： | 安徽工学院汽车工程系，安徽工学院汽车工程系，安徽工学院汽车工程系，安徽工学院汽车工程系 合肥 230069，合肥 230069，合肥 230069，合肥 230069 |
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| 摘 要： | 将汽车平顺性研究中人体振动模型从两自由度简化为单自由度。实例计算表明,单自由度模型既简化计算,又保持计算精度。
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| 关 键 词： | 汽车 平顺性 人体振动模型 |
REINVESTIGATION ON OCCUPANT-SEAT SYSTEM MODEL IN RESEARCH OF AUTOMOBILE RIDING |
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| Authors: | Chen Chaoyang;Shao Renyu;Han Xing;Fan Jian Departmant of Auto mobile Engineering |
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| Affiliation: | Chen Chaoyang;Shao Renyu;Han Xing;Fan Jian Departmant of Auto mobile Engineering |
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| Abstract: | In this paper, we reduced the two degree of freedom humanbody vibrating model to one degree of freedom model used in automobile ridingresearch. The computing examples indicated that the reduction not only simplifiedthe calculation but also retained the computing precision.We got twice the resultwith half the effort. |
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| Keywords: | automobile riding human body vibrating model velocity impedomce curve fitting transfer function |
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