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| 用过氧化物硫化EPDM汽车冷却液胶管技术 | |
| 作者姓名： | VroomenG 黄家明 摘译 |
| 作者单位： | 无 |
| 摘 要： | 为减小空气阻力,满足大多数汽车降低能量消耗的要求,汽车车身和发动机结构正变得越来越紧凑。同时,为提高燃油利用率,汽车发动机设计得适合于在更高温度下工作。这两个因素导致汽车罩盖下温度不断升高。同样,汽车冷却系统的工作温度也在升高。汽车罩盖下散热器胶管周围的温度通常是110～125℃,局部最高温度达到140℃(或更高)。行驶中的汽车冷却液温度可达到90～110℃。对于汽车(常规,不是涡轮增压发动机汽车)散热器冷却液胶管,ＥＰＤＭ是最优异的弹性体材料。用于散热器胶管时,ＥＰＤＭ既具有良好的耐热性和耐臭氧性,又具有优异的耐油性和化… |
| 关 键 词： | 过氧化物 硫化 三元乙丙橡胶 汽车 冷却液 胶管 |
| 文章编号： | 1000-890(2000)06-0341-07 |
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