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| 重型自卸车主副一体式车架轻量化优化设计 | |
| 引用本文： | 郝明刚,王铁,付文光,姚鹏华,张瑞亮,陈峙.重型自卸车主副一体式车架轻量化优化设计[J].机械设计,2014(11). |
| 作者姓名： | 郝明刚 王铁 付文光 姚鹏华 张瑞亮 陈峙 |
| 作者单位： | 太原理工大学车辆工程系;中航美运兰田装备制造有限公司; |
| 基金项目： | 山西省高新技术产业化资助项目(2011-2368);山西省科技重大专项资助项目(20111101035);山西省研究生优秀创新资助项目(2012-3025) |
| 摘 要： | 建立了TY型重型自卸车主副一体式车架有限元模型,通过稳态力学分析发现该车架整体强度过大,对车架结构进行了轻量化优化设计。该优化模型以车架部件的板厚为设计变量、以车架的总质量最小作为目标函数、以车架的强度作为约束条件进行了多工况下的优化,并对优化后的车架进行刚度对比分析,在保证整体强度和刚度的前提下,优化后的车架比原车架质量减轻9%,取得了良好的轻量化效果。 |
| 关 键 词： | 自卸车 主副一体式车架 优化设计 轻量化 |
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