基于统计能量分析的车内中高频噪声分析与优化 |
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引用本文: | 祁宏钟,王岩松,王国庆,李欣.基于统计能量分析的车内中高频噪声分析与优化[J].机械设计,2014(9). |
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作者姓名: | 祁宏钟 王岩松 王国庆 李欣 |
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作者单位: | 上海工程技术大学汽车工程学院; |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51175320) |
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摘 要: | 为了降低驾驶员头部声腔噪声,基于统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)原理,将汽车划分为79个结构子系统和8个声腔子系统。采用导纳法对复杂结构子系统的模态密度进行仿真,利用稳态能量流方法计算得到复杂结构的内损耗因子,计算了子系统间的耦合损耗因子。试验测量了动力总成振动和路面随机输入对车身的激励,测试了发动机舱声激励,建立了轿车的CFD模型,对车外风激励进行了仿真。在上述研究工作的基础上建立SEA分析模型,分析预测了驾驶员头部的噪声,通过试验对比,验证了统计能量分析模型的准确性。据此提出降低头部声腔噪声的3种措施并对比,得出最有效的噪声控制措施。
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关 键 词: | 统计能量分析 车内噪声 内损耗因子 耦合损耗因子 |
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