汽化器设计的研究

1.前言最近,排气污染与燃料经济性已成为广泛注意的中心课题。火花点火车用汽油机混合气的空燃比是影响排气污染、燃料经济性、发动机性能和汽车驾驶性的最重要因素。所以需要改进汽化器设计,以便能够精确地控制混合气的空燃比。有关这方面的论文虽已陆续发表多篇,但并没有能够给出设计汽化器时实用的或具体的资料。本文的目的是澄清上述论文中分析的一些问题,并导出一些有用的分析方法和实验方法。结论是:在理论指导下分别精确地研究汽化器各元件,特别是喉管的特性具有重要的意义。本文首先导出汽化器特性的计算方法,然后将计算结果与实验得出的数据相比较,来验证计算方法的精确程度。最后详细地讨论喉管的特性。