被动区压力注浆在地铁车站深基坑中的应用分析

在上海等软土地区，由于软土特有的含水量大、高压缩性和流变性，导致市中心地段深大基坑施工的环境保护问题十分突出。在上海地铁深基坑实践中，运用时空效应规律，取得了很大的成就。但是由于地层的各向异性和不均匀性，以及地层在施工扰动时会发生难以预测的不明确因素，在施工过程中各个阶段还可能发生某些偏离预测的现象，这就有必要在施工过程中进行跟踪监测和及时控制。当基坑及其周期环境变形速率的监测数据达到或超过警戒值时，应立即以事先备有的控制措施将施工中的风险消灭在萌芽状态，使得基坑及其周围环境的安全始终处于可控状态。