柴油机排放控制的进展(上) |
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引用本文: | Khair,MK,黄种惠.柴油机排放控制的进展(上)[J].柴油机,1993(4):11-16. |
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作者姓名: | Khair MK 黄种惠 |
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作者单位: | 美国德州西南研究所(M.K.Khair) |
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摘 要: | 在80年代中期,已为开发满足颗粒排放限值的重型车用柴油机进行了大量的工作。尽管这些限值高于今天的标准,仍被认为是很严格的。有些制造厂商力争达到了0.8g/kWh颗粒排放的限值,并已考虑了制造中各种变差因素的余量。通过改变发动机和燃油系统的设计,柴油机在排放控制方面已取得显著进步。这些就为满足1991年0.34g/kWh颗粒排放水平的要求有了可能。下一目标就是1994年重型牟用柴油机的0.13g/kWh颗粒排放限值。为满足这一挑战.发动机开发人员不仅要考虑改变发动机和喷油系统的设计,而且要改善燃油和废气后处理。本文回顾了控制现代柴油机排放过去和目前所采用的策略。
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关 键 词: | 柴油机 废气排放标准 燃油系统 |
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