| 高超声速进气道设计方法研究 |
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| 引用本文： | 李建平,宋文艳,王靛. 高超声速进气道设计方法研究[J]. 计算机仿真, 2008, 25(9) |
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| 作者姓名： | 李建平 宋文艳 王靛 |
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| 作者单位： | 西北工业大学动力与能源学院,陕西西安,710072;西北工业大学动力与能源学院,陕西西安,710072;西北工业大学动力与能源学院,陕西西安,710072 |
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| 摘 要： | 针对超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道采用斜激波压缩方法设计总压损失较大的问题,采用等熵压缩的方法对进气道下壁进行了流线化改进设计.利用计算流体力学软件Fluent,采用耦合隐式求解器,标准κ-ω湍流模型,对进气道流场进行数值模拟,分析比较了采用斜激波压缩方法和等熵压缩方法设计的两种进气道的设计点性能和非设计点性能.研究了燃烧室压力升高对进气道/隔离段流场和起动性能的影响.研究表明,与斜激波压缩进气道相比,采用等熵压缩方法设计的曲线上壁进气遭总压恢复系数、流量系数得到明显提高,但其冲压比与前者相比有所降低;进气道进入不起动后,其捕获流量和总压恢复系数急剧下降.
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| 关 键 词： | 高超声速进气道 等熵压缩 超燃冲压发动机 |
Research on Design of Hypersonic Inlet |
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| LI Jian-ping,SONG Wen-yan,WANG Dian. Research on Design of Hypersonic Inlet[J]. Computer Simulation, 2008, 25(9) |
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| Authors: | LI Jian-ping SONG Wen-yan WANG Dian |
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| Affiliation: | LI Jian-ping,SONG Wen-yan,WANG Dian(School of Power , Energy,Northwestern Polytechnical Univ.,Xi'an Shanxi 710072,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hypersonic inlet Isentropic compression Scramjet |
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