季冻区纳米SiO2改性SAP路面混凝土的耐磨性

为解决季冻区高吸水性树脂（SAP）路面混凝土耐磨性下降的问题，通过耐磨性试验探索了纳米SiO2(NS)对季冻区SAP路面混凝土磨损量的影响；采用压汞仪（MIP）和扫描电镜（SEM）研究了冻融前后NS改性SAP路面混凝土孔结构和微观形貌的变化，从细微观角度阐述其耐磨性的提升机理；并对其微观结构与耐磨性进行相关性分析。研究结果表明，经150次冻融循环之后，掺有3%NS的改性SAP路面混凝土在200 N磨耗负荷下的磨损量较基准下降30.92%,20～50nm的孔占比上升，50～200nm的孔占比下降，总孔隙量和孔隙率减少，界面区裂缝数量和尺寸大幅降低，内部密实性程度显著提高，耐磨性明显增强。