| 汽车发动机节能优化控制仿真与研究 |
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| 引用本文： | 郭新峰,孟春岩.汽车发动机节能优化控制仿真与研究[J].计算机仿真,2014,31(12). |
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| 作者姓名： | 郭新峰 孟春岩 |
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| 作者单位： | 1. 山西大学软件学院,山西太原,030013
2. 太原师范学院,山西太原,030012 |
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| 摘 要： | 在车辆发动机优化设计的研究中,车辆节能控制的优化能够有效提高汽车发动机燃油燃烧效率,降低发动机的燃油消耗.在汽车行驶过程中,存在着起步突变、急停、忽然转向等特殊情况,利用传统的PID节能控制方法需要大幅度、快速的调整控制参数,以满足意外情况的控制稳定性需求,但改变控制过程中没有考虑对能量的消耗问题,大幅改变参数势必造成能量的无谓损耗.提出一种采用免疫PID的车辆节能控制系统.根据人体免疫应答机制的基本原理,将免疫反馈引入到PID车辆节能控制系统中.采用单层神经网络作为抑制抗体的调节系数,能够实现车辆复杂行驶状态下的非线性过程的拟合.利用神经网络和PID结合的方法建立免疫PID车辆节能控制模型,根据模型的输出实现了车辆节能的精确控制.实验结果表明,利用免疫PID的车辆节能控制系统进行车辆节能控制,能够有效提高控制的精度.
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| 关 键 词： | 车辆节能 节能控制 发动机 |
Automotive Engine Energy Optimization Control Simulation and Research |
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| GUO Xin-feng,MENG Chun-yan.Automotive Engine Energy Optimization Control Simulation and Research[J].Computer Simulation,2014,31(12). |
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| Authors: | GUO Xin-feng MENG Chun-yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Vehicle energy conservation Energy saving control Engine |
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