| 满足欧Ⅲ排放标准柴油机压缩比和供油提前角优化计算 |
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| 引用本文： | 高国珍,陆金华,陈光敏,姜光军.满足欧Ⅲ排放标准柴油机压缩比和供油提前角优化计算[J].江西能源,2008(1):17-20. |
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| 作者姓名： | 高国珍 陆金华 陈光敏 姜光军 |
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| 作者单位： | 南昌大学机电工程学院,江西南昌330031 |
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| 摘 要： | 采用AVL BOOST性能预测软件对4100直喷式柴油机建立起工作过程计算模型,并进行了总功率试验,通过发动机的速度特性验证了模型的准确性.还具体分析了压缩比和供油提前角等主要参数对整机性能的影响,确定了合理的压缩比和供油提前角.根据优化后的压缩比和供油提前角对原机进行调整和试验,并对改进前后柴油机的性能进行比较,结果表明:改进后的柴油机油耗率比原机稍高一些,但动力性有所提高,排放大大降低,达到了开发低排放柴油机的目的,大大减少开发过程中的人力、物力和财力.
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| 关 键 词： | 欧Ⅲ排放标准 AVLBOOST 压缩比 供油提前角 优化 欧Ⅲ排放标准 柴油机 压缩比 供油提前角 优化计算 Meet Diesel Engine Timing Optimization Injection Ratio Compression Standards 财力 人力 开发过程 低排放 动力性 机油耗率 结果 比较 |
| 文章编号： | 1005-7676(2008)01-0017-04 |
| 修稿时间： | 2007年11月16 |
Compression Ratio and Injection Timing Optimization of Diesel Engine to Meet Euro-Ⅲ Emission Standards |
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| Gao Guo-zhen,Lu Jin-hua,Chen Guang-min,Jiang Guang-jun.Compression Ratio and Injection Timing Optimization of Diesel Engine to Meet Euro-Ⅲ Emission Standards[J].Jiangxi Energy,2008(1):17-20. |
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| Authors: | Gao Guo-zhen Lu Jin-hua Chen Guang-min Jiang Guang-jun |
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