| 发动机正时链条断裂分析 |
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| 引用本文： | 李伟飞,邢艳红.发动机正时链条断裂分析[J].内燃机,2012(4):60-62. |
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| 作者姓名： | 李伟飞 邢艳红 |
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| 作者单位： | 浙江吉利动力总成有限公司,浙江宁波,315800 |
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| 摘 要： | 某发动机配备的双顶置凸轮轴通过正时链条由曲轴驱动，2011年12月在售后市场和发动机厂磨试时曾出现若干起无法起动的故障，经检查为正时链条断裂。通过提出原因假设：油压建立时问较晚，凸轮轴轴颈与轴承孔配合间隙过小，进行试验分析，最终找到故障原因，实施调整进、排气凸轮轴第一档轴颈和轴承孔公差要求的方案，以保证凸轮轴第一档轴颈与凸轮轴轴承孔的配合间隙在一定范围内。该方案经过了生产现场和市场的实际验证，成功解决了某发动机正时链条断裂的问题，将问题消灭在了萌芽状态，避免了问题扩大化，提升了产品质量。
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| 关 键 词： | 正时链条 断裂 凸轮轴轴颈 配合间隙 |
Analysis of Engine Timing Chain |
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| LI Weifei,XING Yanhong.Analysis of Engine Timing Chain[J].Internal Combustion Engines,2012(4):60-62. |
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| Authors: | LI Weifei XING Yanhong |
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| Affiliation: | (Geely Power Assembly Co., Ltd., Ningbo 315800, China) |
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