| 柴油机燃烧中多环芳香烃及碳烟的形成与演化的研究 |
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| 引用本文： | 鞠洪玲,成晓北,陈亮,黄荣华.柴油机燃烧中多环芳香烃及碳烟的形成与演化的研究[J].内燃机工程,2012,33(3):26-32. |
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| 作者姓名： | 鞠洪玲 成晓北 陈亮 黄荣华 |
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| 作者单位： | 华中科技大学能源与动力工程学院,武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 参考与柴油组分接近的正十四烷(C14H30)燃料的详细化学反应机理(由230个化学反应、92个化学成分组成),建立了化学成分的焓值计算程序,研究计算了柴油机缸内燃烧过程中诱发碳烟颗粒先导物生成的单环及多环芳香烃(PAHs)的形成与演化过程,应用Belar-dini碳烟模型计算了缸内碳烟颗粒的质量,分析了PAHs对碳烟生成的影响。结果表明:缸内温度达到着火温度时,燃料在燃烧室凹坑挤流区域首先着火燃烧,并随着扩散燃烧扩展到缸内的其他位置,此时缸内PAHs的质量急剧上升,在急燃期后PAHs组分由于成长和氧化反应消耗而下降,在燃烧后期PAHs的质量基本稳定。多环芳香烃中苯、菲、苯乙炔、萘的排放量较大,对碳烟质量生成的影响也较大。
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 碳烟 多环芳香烃 正十四烷 化学反应机理 |
Formation and Evolvement of Polycyclic Aromatic Hydrocarbon and Soot in Combustion Process of Diesel Engine |
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| JU Hong-ling
,
CHENG Xiao-bei
,
CHEN Liang
,
HUANG Rong-hua.Formation and Evolvement of Polycyclic Aromatic Hydrocarbon and Soot in Combustion Process of Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2012,33(3):26-32. |
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| Authors: | JU Hong-ling CHENG Xiao-bei CHEN Liang HUANG Rong-hua |
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| Affiliation: | (College of Energy and Power Engineering,Huazhong University of Science & Technology,Wuhan 430074,China) |
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