| 高速单线铁路隧道的接触网悬挂方案设计 |
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| 引用本文： | 杜冰冰.高速单线铁路隧道的接触网悬挂方案设计[J].建材技术与应用,2006(4):33-34. |
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| 作者姓名： | 杜冰冰 |
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| 作者单位： | 中铁十九局集团第五工程有限公司,辽宁,大连,116100 |
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| 摘 要： | 单线铁路隧道内接触网水平悬挂方式适用于速度目标值120km／h以下的普通线路，而目前铁路客运专线的速度目标值要求达到200km／h甚至更高，隧道内接触网悬挂方式成为一个亟待解决的问题。介绍了单线隧道内接触网悬挂方案设计的相关问题。
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| 关 键 词： | 高速 隧道 悬挂 接触网 |
| 文章编号： | 1009-9441（2006）04-0033-02 |
| 收稿时间： | 2006-05-14 |
| 修稿时间： | 2006年5月14日 |
Design for the Contact Mesh Suspension Planning in the High-speed, Single-line Railway Tunnel |
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| DU Bing-bing.Design for the Contact Mesh Suspension Planning in the High-speed, Single-line Railway Tunnel[J].Research & Application of Building Materials,2006(4):33-34. |
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| Authors: | DU Bing-bing |
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| Keywords: | |
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