油膜振荡与临界转速

高速转子轴承系统的振动主要分为两类，自激振动与强迫振动，前者往往由轴承油膜动力引起，被称之为油膜振荡，后者的典型代表是临界转速下的共振，本文通过对复特征值的理论计算对上述问题进行研究，设计了通用的计算机程序，该程序适用于各种高速转子轴承系统的计算设计与选型。