基于LID理论的透水路面雨洪控制模拟分析

为评估透水路面对提高科技园区防洪排涝能力的影响，助力海绵科技园区建设，本文应用低影响开发理论，通过建立沧州中欧绿色产业园SWMM模型，研究了透水路面对研究区域径流水量与水质的影响规律。结果表明，设置透水路面后，降雨设计重现期为1年时，径流总量、峰值流量以及TP和TN两种污染物浓度总量和浓度峰值削减率均较高，但是随着设计重现期的提高，径流量及污染物浓度的削减效果逐渐降低；路面阻塞对透水路面发挥渗透能力有较大影响，研究成果可为透水路面的设计及运维提供理论参考。