| 三维周期花纹轮胎滚动阻力和温度分布的数值估算 |
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| 引用本文： | J.R.Cho,H.W.Lee,W.B.Jeong,K.M.Jeong,K.W.Kim,肖大玲 摘译.三维周期花纹轮胎滚动阻力和温度分布的数值估算[J].轮胎工业,2014,34(1):20-29. |
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| 作者姓名： | J.R.Cho H.W.Lee W.B.Jeong K.M.Jeong K.W.Kim 肖大玲 摘译 |
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| 作者单位： | [1]SchoolofMechanicalEngineering,PusanNationalUniversity,Kumjung-Ku,Pusan609-735,SouthKorea;ResearchandDevelopmentInstituteofMidasIT,Gyeonggi463-400,SouthKorea [2]R＆DCenterofKumhoTireCo.,Ltd,Gwangju500-757,SouthKorea [3]北京橡胶工业研究设计院,Ltd,Gwangju500-757,SouthKorea |
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| 摘 要： | 正汽车轮胎在路面滚动行驶时,其橡胶组件的应变和应力以动态变形方式经历周期变化,由于受到应力与应变时间历程固有相位差影响而产生严重滞后损失。滚动轮胎的滞后损失成为造成轮胎能量耗散的关键因素,且每一周滞后损失可视为阻碍轮胎滚动的虚拟力。该虚拟力通常被称为滚动阻力,为了发展节能汽车,降低轮胎滚动阻力是当今全球范围内的巨大挑战。轮胎行驶时呈现出非正弦波的复杂三维动态
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| 关 键 词： | 滞后损失 轮胎滚动阻力 轮胎模型 温度分布 滚动轮胎 胎面花纹块 花纹轮胎 数值估算 三维 应变振幅 |
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