| 天然气缸内直喷发动机燃烧循环变动特性研究 |
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| 引用本文： | 刘亮欣,黄佐华,蒋德明,任毅,王倩.天然气缸内直喷发动机燃烧循环变动特性研究[J].内燃机学报,2005,23(1):18-27. |
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| 作者姓名： | 刘亮欣 黄佐华 蒋德明 任毅 王倩 |
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| 作者单位： | 西安交通大学,动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金杰出青年资助项目(59925617)，国家自然科学基金项目(50422261)，优秀国家重点实验室研究项目(50323001)。 |
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| 摘 要： | 开展了天然气高压缸内直喷发动机的燃烧循环变动特性研究。研究结果表明,小当量比工况下(<0.4),会出现失火循环和部分燃烧循环,平均指示压力pmi值低,pmi的循环变动系数大,大当量比工况下pmi的循环变动系数小。最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好。最高气缸压力与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力升高率与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力和pmi之间都存在着一定关系。最高气缸压力与火焰发展期、快速燃烧期也存在很好的对应关系。高的最高气缸压力对应着短的火焰发展期和短的快速燃烧期。循环的累积放热量越大则pmi越大,pmi的大小与累积放热量的大小存在对应关系。
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| 关 键 词： | 天然气 循环变动 缸内直喷 发动机 |
| 文章编号： | 1000-0909(2005)01-0018-10 |
| 修稿时间： | 2004年7月7日 |
Study on Cycle-by-Cycle Variations in a Direct Injection Natural Gas Engine |
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| LIU Liang-xin,HUANG Zuo-hua,JIANG De-ming,REN Yi,WANG Qian.Study on Cycle-by-Cycle Variations in a Direct Injection Natural Gas Engine[J].Transactions of Csice,2005,23(1):18-27. |
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| Authors: | LIU Liang-xin HUANG Zuo-hua JIANG De-ming REN Yi WANG Qian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Natural gas Cycle-by-cycle variation Direct injection Engine |
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